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查看:13835 回复:0 发表于 2016-6-28 17:17
发表于 2016-6-28 17:17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

拥有房车不是梦——房车生活 [复制链接]

房车离我们的生活并不遥远!很多朋友都在前面的帖子中问很多关于房车生活和房车使用的问题,我就根据自己多年的经验总结出点滴,供大家参考拍砖!
房车进入中国已经有十几年的时间了,从葛优的不见不散我们国人知道了房车,从最早的引进国外进口的房车到进口生产线到目前全国各地到处都在上房车生产改装厂和建房车营地,中国房车的保有量从0开始到现在的近20000多辆这是一个艰难曲折的过程,房车是一款车但又不是纯粹的车,是一种全新的生活方式。我最早开始关注房车是在2001年,那时候房车还刚刚进入中国,全国也只有两三家房车生产厂。我对房车的钟爱源于我对旅行的执着。18岁走出家门上大学我的志向不是很远大 ,只是想圆走遍中国的梦想!
走进大学就开始了我丈量中国大地的旅途,徒步也尝试过,大学的时候更多的是骑车到处跑,北京周边就是那时候走过的,那时候北京还没现在大,骑车到十三陵那感觉已经太遥远了,晚上就住桥洞里面,前几天和老婆开车过十三陵我们还在找当年我们夜晚躲雨住过的桥洞,后来工作然后下海拼命的搬砖,工作需要买了小面送货,就开始了自驾的人生旅途,后来换更好的车,跑更远的路,京沪高速一通我们一家人就开车下了江南,游遍了江南古镇,捷达王的排气管在南京长江大桥都跑掉了,
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当时就开始想自驾虽好,但是天天找酒店,赶上旅游旺季还非常难找,来回奔波,到地方大包小包的往酒店里扛,如果有一辆车可以睡觉做饭该多好,那时候没有房车,就想自己应该改造一辆,于是就把工作送货用一辆双环车做了改进,自己把车的内壁都加装保温隔音的海绵,货厢底部加了厚厚的海绵,把煤气罐带上,家里用具吊装在车的四壁上,寒暑假就把后座一收,后面就变成了一个大床,带上被褥,老婆儿子坐在后面的床上想怎么躺就怎么躺,滴沥咣当的就出发了,这就是我简易的房车了,有点像现在的长城房车的感觉,开着这辆颇感自豪的房车我们一路向南坐船跑到海南,一个月时间把海南岛玩了个遍,还去了西沙,我们蹲守渔港等新鲜的海鲜上岸,然后就地架起炉灶开吃,被人围观,吃住在车里,在那个车还比较少的年景这也是一景了,自驾走的越远对房车的渴望越迫切,于是开始寻找自己中意的房车,这一找就是5年,看了几家房车厂,当时现成的房车进口的200多万根本不是我敢想的,国产的40多万可以接受,但是当时都是按照国外的标准生产的,在中国没有营地支持的情况下基本就是摆设,通过性也非常差,因为开车走过中国很多地方我太清楚什么样的房车才能满足我的需要了,所以一直和厂家协商为我定制,在当时找到这样的厂家基本没的可谈,因为生产的工厂也不知道为什么我要提那么多要求,国外根本不是这样的,包括最简单的加大水箱,加装电瓶,和大功率逆变器工厂都不知道做什么用,排污口为什么应该在右面而不是左面,底盘为什么加高,为什么降低车身高度和宽度,改变进入角和离去角,也因为国外的设计就是这样的,但是大家都没有考虑到中国没有房车营地,没有水电补给,路况很差,很多地方还限高,这样直到06年我才找到中天答应按我的要求做一辆车试试,这辆的生产用了8个月的时间,生产过程中中天借给我一辆老款房车出去玩,一路玩过去一路不断修改设计,整改建议我就写了三大篇,这辆车就是当时中国第一辆欧三排量的纯手工出来的房车,外观很不美观但是非常实用,很多配置已经是现在房车的标准配置,就因为这是当时最适合中国国情的房车,也是能适应中国所有路况的房车,如今我驾驶这辆丑陋的房车已经跑遍了中国,走川藏线去过珠峰大本营,跑过沙漠无人区,翻越过死亡217国道,重走过长征路翻越雪山草地,帮我完成了走遍中国的梦想!这应该是第一辆走遍中国的房车。


买什么样的房车适合你
现在国内外都有很多房车展会大家可以去展会一饱眼福。
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国内北京一年很多次,以国产车为多

进口的比较豪华大气

美国本土房车展上的豪华房车30多万美金

豪华加长拖挂式


很多喜欢房车的朋友都会问这样的问题,我应该买一辆什么样的房车好。回答这个问题实际上是比较难的,我一般会从以下几个方面来帮朋友分析:
资金预算
以前买房车没有可以选择的机会,只有几款车,现在国内有国产的进口的,有自行的拖挂的还有背驼的,新车二手车,价位从几万十几万到几十万上百万可选择的空间太大了。房车消费用户第一次很多是非理性的。
首先不要从房车的价格来衡量使用价值,当然一分钱一分货是真理,房车的使用价值是针对每个人不一样的。房车不是越贵越实用,房车是一种生活方式,原装进口的是高大上但不一定适合中国的本土风情。很多进口过来的都需要做针对中国特色的改装。更多是路况,水电路的不适应。
首先根据自己的经济能力来决定你的预算,房车是一种更好的生活方式不是生活的全部,买房车是为提升你的生活质量,但不应该影响你的生活基础,是锦上添花的事,确定好预算就看你预算内的房车做比较。
目前十几万的国产房车是很多的,比如最新的一个工厂号称12万原房车梦。二十多万的经济适用型长城系列房车卖的最火了,四五十万的选择性比较大,基本都是用依维柯,全顺,奔驰底盘改装的档次稍高的房车,改装的工厂也比较多了,中天,春田,暠霸,全顺,长城,中意,等等。再贵一些的就是原装进口的欧美房车了,价格80到一百万甚至更高。相对自行式房车拖挂式房车要相对便宜一些,空间使用感会更好。也有各种价位的。还有很多二手房车,很多人认为买房车好比买房谈到二手就不考虑,实际这是不对的,很多前期买房车的人是属于非理性消费房车的,一拍脑门就买了,后来发现自己没时间或者根本享受不了房车生活,于是新车到手没用几次甚至功能还没搞明白就二手了,因为大家不看好,所以二手房车跌价最很,基本都是2-3万公里就半价了,实在是很值得考虑的,目前第一批房车用户的房车跑够五万公里以上的应该说很少,一般就2-3万公里甚至几千公里,基本来说刚跑完磨合正是车最好的时候,所以大家可以有机会用一半的钱去买更加升级的车。

房车准备如何用:很多准备买房车的朋友咨询我的时候我都会问朋友买房车准备怎么个玩法,一年有多少时间用房车旅行是一个选项,是准备三口之家还是带着父母一起出行。房车生活大家要首选考虑的不是金钱应该是你的时间! 如果一年之中有三到四 月的时间开房车在路上那我建议你买自行式的房车。这样使用价值最高,记得我自己当年买房车的时候是算了一笔帐的,我们一家每年都有三四个月在路上,孩子上学的时候一般寒暑假都在路上,然后中间有两个月是我们自己出去玩,我们都是自驾出行的,这样路上油费过路费是无法避免的,因为出去的时间长,每天的住宿都是必须的,平均300——400元,还有吃饭费用,其实最大的是时间成本,因为没有房车时每天会有至少1 /3时间是浪费在景点和酒店的路上,甚至要走很多重复路,这样实际旅行的效率是很低的,所以综合计算后,买一辆50万左右的房车,按照我们的计算方式,只需五年就可以赚回买房车时候的附加成本,收获最大的是节约的时间,我们会比同时间段自驾的朋友走的更远,玩的更爽。
所以如果你已退休,自由工作者,那自行式房车是最合适的。剩下的就是根据你的预算和对房车的感觉选车了。
如果你还是工作一族,不过相对自由,一年也可以走个2-3个月拿也可以考虑自行式房车,但要掂量一下,这房子的空置率有点高,当然不差钱就不说了。再如果你是必须早九晚五的人,只能是靠那点节假日或者有限的年假休闲,而且一次出去时间都不能15天以上,就是开车周围转转,又特别喜欢房车,可能还喜欢越野那我建议你买拖挂吧,只要你有地方放车,一般小区里比较费劲点,地库就别想进去了,如果你家有院子是最好的,拖挂出动一次费点劲,但至少你的车头利用率比较高,周末拉倒郊野公园过过瘾也是不错的,就是别往车多人多的地方跑,有个三五天的时间300-500公里范围内你还是很爽的。如果能放到一个环境优美的郊野公园或者山里就当个郊野别墅也挺好,我有个朋友和孩子就特别喜欢房车,买了一个拖挂就放自家楼下,有高大上的席梦思不睡就喜欢住房车里面。比较任性!

空间越大越好,床铺够用就好。

确定预算和玩法后我建议朋友们在可能的范围内选择空间感最大最舒服的房车,很多朋友不理解,认为车大行动不方便,停车,市内都受影响,实际这是一个矛盾的选项,还有朋友认为房车内可以睡觉的床铺越多越好,其实这也是错误的选项。我一个个解释,首先空间换享受,长时间开着房车旅行,在路途中你会对房车内的使用空间要求越来越高,因为你会感觉坐在车里的时间会越来越长,房车不在是你当初想的仅仅是睡觉,做饭,上卫生间,那是你移动的家!尤其是2-3个人在那样狭小的空间,憋闷的感觉会影响你在旅途中的心情,每天睡觉前的搬运物件工作也会让人崩溃,所以一定要在预算内选择空间感最大最舒服,光线最好,行车过程中看风景最好的房车,既然是享受生活的车,就别在意在停车场或者市内行动不便的瑕疵,况且你开着房车也不是在城市内旅行用的,所以一定越大越好!

床铺越多越不好,房车旅行和一般的自驾,越野不是一个概念,是一个适合你最亲近人旅行的生活方式,而且不适合一辆车人太多,最适合的是2-3人,根本不适合和朋友一起出行,开房车旅行你在家里的一切好的坏的习惯毛病都会被放大,那是很私密的地方,所以不像大家想象的那样是个朋友就可以和你的房车一起出行,以前国内房车生产厂家老是把能睡多少人做为一个炫耀的条件是和中国的房车发展有关系的,以前房车个人买的很少,基本都是出租的俱乐部和营地用,所以就变成一个非常经济的核算方式,租一辆车睡的人越多越核算,这是房车旅行的误区。可以变成床铺的地方多了,自然会占用有效合理的使用空间,实际使用中是浪费!我不说大家也明白,所以根据自己家庭的人员来选择房车,把空间利用最合理是真滴。

另外大家会说房车前部顶上有个可以当床的地方,设计很好,实际这在国外是很好的设计,在国内就不一定好,只有亲身经历的朋友才会知道,这样的设计改变的车体的前后配重,实际上很多时候是极其危险的,中国的道路建设地区性特点明显,很多地方的道路看似平坦通天笔直,但是一般的车跑几十上百公里的时速都没有问题,但是加了奔头的房车因为前部增加了重量,改变了前后车轮的原本设计要求,稍微一点视觉不明显的凹坡,车可能会在平坦的公路上四轮离地蹦起来,这种路况不是一般的多!大家可以想象一下开房车飞越的感觉,那可不是享受,可能是一种灾难,因为那个时候车已经完全脱离你的控制了,方向盘虽然还在你手里,但是你只能祈祷路面没有坚硬的碎石和前面不是弯道,也不是下山的盘山路上,路面没有雨雪冰霜,因为这些我都遇到过,遇到这样的情况不是你能预见的,往往都是突然就来了,不分黑天白昼,车速在70-80公里就可能发生!甚至车体重重砸回路面后当时就爆了一个胎,这就是我自己要求定制的房车前面没有奔头床铺的原因,因为我不想开着房车飞出去,也不想在路面上跳舞,所以选择房车要根据自己的实际需要来定。

专业的人做专业的事

还有很多朋友向我咨询自己改装房车的事情,说实话以我多年的房车生活经验,我坚决反对自己改装,专业的人做专业的事情,专业的材质才有专业的品质和享受!以前有朋友自己改装过房车,包括我自己也小改过,甚至想自己设计制作过,房车在国外是一个很成熟的行业,一切材料都是专业特制的,包括螺丝钉,很多朋友觉得不就是在车上家装吗?实际不是这样的,家装是静态的过程,房车是一个一直在运动的家,所以任何家装实用的物品在房车上是不实用的,因为设计的时候没有考虑运动颠簸的条件,更别说极端复杂的路况了,所以房车的冰箱,空调,热水器,窗户,排风扇,水龙头等等都是专业的,吊柜必须是纯实木或者最新房车专用板材才可以,即使你买了这些专业的材料也是不可以的,因为房车的车箱体也是提前预埋很多龙骨支撑,做特制加强保温隔音的,这点尤为重要,在寒冷的冬季,不是专业房车保温材料的否则你只把东西简单的固定在现由的车体铁壁上那是徒劳的,就等着每天收车拿着扳手螺丝刀修理车好了,外观像房车和是房车是两个概念的,房车生活是享受不是在路上增添烦恼,再说房车工厂不管怎么样都要比你专业,
如何设计房车线路
房车出行和一般的自驾出行区别很大:
首先在你计算路途设计的时候要考虑好每天的行程300公里为上限,最好的是150-200公里合适。房车旅行生活就是慢生活,在国外开房车旅行就是到一个地方就住几天,只有中国特色的旅行是走马观花的,还因为房车太大,速度和安全成反比。当然一条长线距离的前后四天为到达目的地是可以设计500-800公里的,这前提就是你一天10-12小时都在开车跑路,别想看任何景点。
时间预算要考虑好,房车出行一次最合算的时间是10天以上,时间短就要路程尽量远(近地玩过了)短时间远距离房车不合适。
房车旅行线路设计最好避开走高速,不走回头路,尽量走国道省道和县道,这样才更能看到好风景,才更接近当地生活,还能品道更多美味,不用当心住宿吃饭,才能想停那里就那里,

如何选择露营地:目前中国房车露营地很少,虽然现在各地大力推广露营地建设,说实话有房车的人基本不会进去的,因为目前做房车生产和露营地建设的人多半都没有过房车生活的体验,基本都是玩旅游地产,圈钱圈地的,所以房车营地很多建在不适合房车旅行的地方,或者价格很贵,堪比住酒店的价格,住在房车里还要交住酒店一样贵的钱,不是开房车的人脑袋灌水了就是营地老板脑袋灌水了!以我多年的经验,就什么都别想,走那里是那里,在中国只要你走出围城远离人群那里都是安全!要不人最少的地方,荒郊野外,要不人最多的地方。大家都觉得在高速上夜里服务区最安全吧,我恰恰是在服务区休息时候被人夜里撬车窗的,好在我及时清醒了,拎着菜刀就追出去了,(咱房车厨房的菜刀关键时候可以自卫的)。

露营湖边

在柴达木沙漠盆地无人区露营

在大渡河峡谷露营

青海湖边露营


推荐最好的露营地,最好住老乡的院子里或者城镇政府大院。城市的中心广场,单位大院,有人值班的停车场,城乡结合部是最不安全的地方。要么就是荒郊野外人迹罕至的地方最安全,我就多次在无人区和山里高地露营,因为没有人的地方才是最安全的!
停在收费景区里是最美的选择,当然为此你要学会和景区管理人员沟通,我在武夷山,纳木错,喀纳斯,等都是住进景区的非常的舒服。在野外露营选择露营地要很注意自然灾害的危险,大家都喜欢江海湖泊溪水,但一定要在安全距离以外,尤其是在雨季的时候,青海湖多美!当年我们露营在湖边不到50米的地方,一场突然的大雨,营地就变成了青海湖,险些成了湖怪!
还有在雨季时候在山里一定要在相对高点的山坡上,不要在山坳里,峭壁下,地势低的地方,哪怕风景多美!落石,泥石流,山洪随时都可能在美梦中到来,雨中草地里非常的不浪漫,车进去你很难出来的。

对路况的选择

沙漠戈壁无人区

雨季河床谷底

北疆跟着转场的驼队出发

中国最危险的217国道(未修前),这是一次探险的旅途

长征路途中河老爹雨雪大雾中翻越4500米海拔的雪山,

雨季水毁修路

西藏天路
对路况的选择:开着房车你一定要记住,不是车到山前必有路的!在中国很多限宽限高的地方你是过不去的,开着房车你不仅要注意看前面,还的时刻注意你的左右,和脑袋上面。否则你的旅行随时都会终止。还有你开的不是越野车,是个又大又笨又长的家伙,你要时刻注意前方道路过来的都是些什么车,来判断你未来的路你能走不能走,走下高速国道省道,深入乡村小路你就必须头脑灵光点,不然回头路可能浪费你一天的时间的。遇到不清楚的地方就下来多问多看,或者停在路边等别的车过你再过,别冒险,那么大的家伙陷进去你自己就出不来了,除非你也像我一样给自己的房车加装了绞盘,和防滑钢板,还有防滑链自救设备。快过沙地慢过水,雪地冰面赶紧上防滑链,尤其是在山区盘山路的时候,不要以为你可以停住,你会看着车自己滑到沟里的。千万别把房车当越野车开,开成货车的感觉就是最牛的了,当然你要准备停车后先把你掉在地上的全部家当在摆回到原位。

吃的问题: 房车有厨房冰箱,厨房就可以做饭,一般房车都配备可以煤气,电,微波炉,建议你自己准备好电高压锅,电磁炉,电火锅,这就齐备了,以我比较懒的人来看,最好的选择是到一个地方就吃当地最有名的美食和小吃,一定要不耻下问,饭点时候要注意看观察,那家饭店当地人多,甚至还排队的,那你就找对了,时间不对或者有美味要自己加工材开厨房火,那最便捷的是电高压锅,甚至不影响赶路,我们经常是早上起来洗漱完毕,然后把米菜肉等都一股脑放进高压锅,然后开车上路走半个小时,饭也好了,又到了一个不同的景点了,然后开始吃饭,吃完就接着玩会休息溜达溜达出发。
电火锅一般就是中午或者晚上露营早的时候,烧上水,什么海鲜牛羊肉青菜东西都涮熟了,方便美味还不浪费,再不得已凑合一顿的时候微波炉就有用了,把剩饭菜热一下,方便面也可以这样煮的,几分钟搞定就可以休息了。
炒炖菜基本不适合在房车上做,也耽误时间。饮水就很简单了,带足纯净水。

住的问题:房车虽好,水电齐全,但是路上也要3-4天住一次酒店,为的是更好的休息和洗漱,房车自带的水箱只是简单解决必须用水电的,路上水的补充那个也不一定很及时,一定要把家里最厚的被褥带到房车上,有被无患,热你可以不盖,但冷你可真的没得盖了,衣服也是一样的,无论冬夏都要在房车上准备一套厚衣服,你不知道你会在海拔多高的地方停下,也不知道你会遇到什么突发事件,所以就要随时备着,不然就会冻着。




房车出行都要准备什么
房车就是一个你浓缩的家,所以你生活中习惯的东西就都准备到车上吧,你现在不用考虑大包小包了,想用的统统可以带上,我就把我喜欢玩的都装车上了,球拍,鱼竿,高尔夫球杆,画笔画架,玩具,户外用品,越野装备,户外桌椅,相机摄像机望远镜,口琴吉他,照片打印机,电脑。
药箱是必须的,还要尽量大。车上还常备救生衣。当然书是最不能少的,我就要求厂家在车上特意改了一个书架。
修车工具,必备,还必须全,气泵,千斤顶,各种扳手,助力摇把,各种车上用的保险,维修零件,保养配件要带一套,易损零件要备好,水管电线,你可以想象,你开车出去要带很多维修的东西,你现在是开着一个装修好的家,你家里的一切问题现在车上都可能发生,而且是一定会发生!所以你玩房车半年以后你要么是一个房车维修专家,要不就是房车已经转手他人了。我的车尾专门定制了一个大铁箱子,装的就是维修备件,我甚至会带备用的发电机,因为我车就烧坏四个发电机了,离合压盘,机油防冻液,齿轮油,油门拉线,灯泡,因为我房车十年来什么情况都遇到过了,都不是在城里而是在风景如画的人烟罕至的地方,有时候为等零件空运要三四天或者一周的时间,房车底盘出保养后大家都不担心维修的问题因为车主可能比房车生产的人还懂得应该专门修怎么做。除非是外壳零件出问题了。



房车使用出了问题怎么解决
上面已经说过要带配件了,接着就说出问题怎么解决了,房车出行最容易出问题的是水电线路,一个动态的家,颠簸中水电问题就很正常,都是小毛病,熟悉你自己车的线路分布,学会自己解决,基本都是小问题。水管问题换水管,只要水箱没颠漏就好。
其次冰箱和空调,热水器,都可能会颠出问题的,这些我都遇到过,和儿子去走川藏珠峰回来房车除发动机还正常工作外,其它的房车内部配置都不工作了,只好送回工厂修了两个月。
关于车底盘本身的问题也很多,我的车是依维柯,已经很皮实了,但十年来除发动机和变速箱没换过,其它零件基本都换过新的了,轮胎是最容易坏的,爆胎漏气,气门芯都会自己跑丢的,所以补胎工具要自己带点,气门芯气泵必须的,轮胎助力扳手,不然换轮胎你会累死的,在荒无人烟的地方或者偏僻之处只能自己动手了,很多地方就简单的配件也没有的。你能想象烂路把轮胎跑出十来个漏气的地方吗?最后只好加了一个内胎解决暂时的问题。【
外出还必须带的是各种粗细的铁丝,很多时候铁丝是万能的工具,我不说你也懂的。没有办法和零件的时候,铁丝做什么都管用。
房车的底盘真的不需要太高级太电脑化,简单实用最好,出了问题你知道怎么下手!否则你就只能瞪着眼睛着急了。一定切记,因为你开的是房车旅行,一定不是在城市里游街,你的问题基本都是出在没有维修服务的地方。
准备一套修理工的衣服也是必须的,无论风霜雨雪烈日当头,关键时刻你只能自己爬到车底下解决问题!哈哈,十年房车旅行不一定出来旅行家,但一定是一个非常专业的房车修理工。
总之就是一句话,也呗废话,房车出了问题,你第一个问题是自己修好,继续上路!



这个帖子估计会打消很多想买房车朋友的念头,其实阳光总在风雨后!浪漫温馨的房车生活中也包含你在路上修车的一环,一家老小推车的推车,递扳手的递扳手,做饭的做饭,也是很难得的一幕。等待救援的时间可能很快也可能是几天,身处大山身处,与世隔绝,甚至手机信号也没有了,正是一家难得的好时光,节奏想不慢都不可能,我和儿子两人就在雅江的大山里渡过了三天无所事事的时光。和父亲在雪山草地里等了一周的零件空运。男人的强悍和女汉子的豪迈这时候才真的爆发。


睡在这样的风景里





北疆风情



西北边防小镇



边界上的小村



五彩滩落日



童话里的白哈巴



转场



夕阳五彩滩



拉萨



布达拉宫看到的风景



西藏天路





我们开着房车去西藏


和儿子开着房车去珠峰大本营



珠峰天路



程阳风雨桥之夜,房车露营住在桥头



圣湖纳木错



青藏线



暴风雨来临前的青藏公路







浑善达克沙漠之秋



童话里的故事



翻过山丘穿越河谷



草原深处有人家



西藏仙境

在慕士塔格雪山脚下露营


房车旅行更多的是风花雪月,这里发一些房车旅行的风景图片供大家欣赏引用一段我房车走新疆的一段博文:
我们开着房车走过了沙漠,戈壁,走过了无人区,误入了废弃的国道,闯进了因为水毁,塌方而封闭的国道,在泥泞的湿地,草场上陷入过困境,在湖边的沙地里被困过,在临时的田地搓板便道上狂奔过,在高原上我们的车也曾经患了高原综合症无法正常工作过。
经历了最严酷的道路考验,有些只有越野车才可以通过的路段。遇到了各种恶劣的天气状况,雨天,浮尘天气,沙尘暴,狂风.
当然我们的快乐远远超过我们遇到的困难:
我们在美丽如画的风景里安家,
在青海湖畔过夜,
在雪山慕士塔格山下扎营,
在民风淳朴的南疆穿梭,
在异域风情的古老街市里流连往返,
在沙漠戈壁中安睡,
在苦涩的远古海水温泉里泡掉一身的疲惫,
在芦苇荡里驾驶快艇破浪追逐夕阳,
在童话世界的喀纳斯,白哈巴村做神仙,
在马背上过着游牧的生活,
在毡房里看着天空数星星,
在大风中驾驶着摇晃如船的车行走,,,,,,
离开了喧闹的都市,我们回到了大自然,
回到了我们自己的梦想里,
回到了心灵的净土!
美丽的新疆,如同美丽维族少女的面纱一点点向我们掀开:
有时如水墨山水,
有时如一幅重彩油画,
有时如童话世界,
有时荒凉如地狱,
有时美景胜天堂,,,,
你可以来这里到沙漠戈壁享受孤独,了去尘世的烦恼。
也可以来这里到喀纳斯白哈巴过神仙的日子,为心灵疗伤。
还可以到牧场追逐着羊群马匹,过马背上的游牧生活,为生活添加激情,,,,,!



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