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查看:5299 回复:0 发表于 2017-1-10 13:32
发表于 2017-1-10 13:32:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

过啦学车:互联网驾校,出路究竟在哪? [复制链接]

2016年驾培市场经历了一场大变革,驾培市场进一步开放。尤其是实行自学直考以来,考生可以自主选择考试时间和考试场地,驾培机构包办驾考的现状被打破,使得一大批的互联网创业企业涌入驾培领域。该批企业在成立初期大都取得了不菲的成绩,业绩突破成百甚至上千万。但在运营后期,往往陷入困境,究其原因,无非两点:利润低、体验差。
驾培行业具有低频性,正常情况下,一个人只会考一次驾照,但随着获客成本不断提高,使得平台后期盈利困难。再者,驾培行业服务水平普遍不高,制度体系尚未完善,学员约车慢、练车难,驾校服务态度差等问题迟迟得不到解决,投诉成本居高不下。
互联网驾校真的走不远吗?
“互联网+驾校”,不能只是简单相加,驾培平台一定要对驾校拥有管理和要求改正的权利。而过啦学车天生就拥有这样的基因。
过啦学车2016年初成立于郑州,由极具影响力的交通技校驾培集团、百顺驾培集团、富达驾培集团、天意驾培集团共同组建。现有直营驾校50余所,标准化直属考场4所,遍布郑州全城及周边县市;训练场地总面积达80余万m2,且交通位置便利,在郑州的大街小巷都有过啦学车的优质驾校。除此之外,过啦学车有优选教练车辆和考试车辆近1000辆,为您的驾乘舒适感保驾护航!
在直营驾校的基础上,过啦学车吸取大批互联网创业项目失败的经验教训,从直营驾校内部“开刀”,循序渐进,建立一系列驾校的培训和管控体系,逐步实现学员评价+考评机制来管控驾校。留下学员最舒心的学车记忆!
除此之外,驾培行业用户体验的最终落脚点在教练,包括教练的专业度和服务态度。从现状看来,大部分教练专业度尚可,有一定教学经验,能够完成教导学员的任务。但说到服务意识上,部分教练思想转变困难,姿态过高,甚至存在吃拿卡要的恶习。
针对驾校的顽疾,过啦学车在旗下的50几家直营驾校中,接入团队中有着丰富驾培行业经验的运营人员,通过驻校管理,对驾校的基础资源进行优化,通过学员与驾校的服务反馈和市场大数据,不断致力于直营驾校的标准化管理,从机制和制度上和硬件上提升驾驶细节感受,让用户获得良好的学车体验。

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